Győr – Budapeszt – Lublana
W podróż z Győr do Budapesztu wyruszyłem wcześnie rano pociągiem IC „Scarbantia” przewoźnika GySEV. Na stacji Budapest-Kelenfold miałem zaplanowaną przesiadkę na pociąg IC/MV "Citadela" relacji Budapest-Deli – Lubljana. Podróż do stolicy Słowenii trwała w sumie około 9,5 godziny. System rezerwacji wyznaczył moje miejsce w wagonie przedziałowym z otwieranymi oknami w związku
z czym miałem możliwość robienia zdjęć i kręcenia filmów z jadącego pociągu. Większość pasażerów "uciekła" do sąsiedniego wagonu klimatyzowanego, dla mnie jednak bardziej atrakcyjna wydała się opcja podziwiania widoków przez otwarte okno, tym bardziej, ze upał nie był bardzo dokuczliwy. Podróż przez Węgry trochę się dłużyła więc postanowiłem odrobinę się zdrzemnąć. Na stacji Zalaegerszeg pociąg zmienił kierunek jazdy (miana czoła) i wyruszył w kierunku węgierskiej stacji granicznej Őriszentpéter. Zarówno po węgierskiej jak i słoweńskiej stronie nie było kontroli na granicy, nie licząc dwóch policjantów, którzy tylko przeszli przez cały skład na słoweńskiej stacji granicznej w Hodoš. Tutaj też zmieniono lokomotywę z węgierskiej na słoweńską. Postój pociągu trwał około 20 minut, skorzystałem więc z okazji aby pospacerować trochę po peronie i porobić trochę zdjęć.
Krajobraz na słoweńskim odcinku trasy z początku równinny i pagórkowaty w miarę upływu kilometrów stawał się coraz bardziej górzysty. Od miasta Celje linia kolejowa biegnie wzdłuż dolin Sawinji i Sawy. Z okna pociągu podziwiać można malownicze meandry rzek wraz z otaczającymi górami, skałami, położonymi gdzieniegdzie kopalniami piasku i różnymi budowlami inżynieryjnymi. Kulminacją piękna górskiego krajobrazu jest stacja węzłowa w miejscowości Zidani Most, której poświecę osobny wpis na blogu.
Po przyjeździe na główny dworzec w Lublanie od razu skierowałem się na sąsiedni peron skąd odjeżdżał lokalny pociąg osobowy, który zawiózł mnie do dzielnicy Vodmat, gdzie miałem zarezerwowany nocleg. Przystanek kolejowy Ljubljana-Vodmat znajduje się na linii Ljubljana – Novo mesto Šmihel w odległości trzech minut jazdy od głównej stacji stolicy Słowenii.
Po przyjeździe na główny dworzec w Lublanie od razu skierowałem się na sąsiedni peron skąd odjeżdżał lokalny pociąg osobowy, który zawiózł mnie do dzielnicy Vodmat, gdzie miałem zarezerwowany nocleg. Przystanek kolejowy Ljubljana-Vodmat znajduje się na linii Ljubljana – Novo mesto Šmihel w odległości trzech minut jazdy od głównej stacji stolicy Słowenii.
Miejscówka na pociąg IC/MV 246 "Citadella" w relacji Budapest-Deli - Ljubljana. Przejazd w klasie 2. Wyświetlacz przy krawędzi 3 na peronie stacji Budapest-Kelenföld.Lokomotywa elektryczna 431 371 z pociągiem IC/MV 246 "Citadella" relacji Budapest-Deli - Ljubljana podjeżdża do stacji Budapest-Kelenföld.Tablica pociągu IC/MV 246 "Citadella". Stacja Székesfehérvár.
Słoweńska stacja graniczna Hodoš | Hodos. Gmina Hodoš jest obszarem na którym mieszkają mieszkańcy społeczności węgierskiej, dlatego też tablica z nazwą stacji jest dwujęzyczna.
Stacja graniczna Hodoš | Hodos. Lokomotywa elektryczna 431 068 spółki MÁV-Start z pociągiem "Citadella" przyprowadzonym z Węgier. Na stacji następuje zmiana lokomotywy na słoweńską.Wagon 2 klasy z przedziałem do przewozu rowerów należący do MÁV-Start w składzie pociągu "Citadella" w relacji Budapest-Deli - Ljubljana.Wagon 2 klasy należący do SŽ w składzie pociągu "Citadella" w relacji Budapest-Deli - Ljubljana. W tym wagonie podróżowałem. Lokomotywa elektryczna 363-030 należąca do przewoźnika Slovenske
železnice (SŽ) podjeżdża pod skład pociągu "Citadella". Ze względu na różnice napięć w sieci trakcyjnej (Węgry 15kV AC Słowenia 3kV DC) lokomotywa węgierska musi zostać odciągnięta od składu i odstawiona przez lokomotywę słoweńską.Odstawiona lokomotywa 431 068 spółki MÁV-Start.Lokomotywa elektryczna 363-030 należąca do przewoźnika Slovenske
železnice (SŽ) ze składem pociągu "Citadella" czeka na odjazd ze stacji Hodoš | Hodos.Spalinowy zespół trakcyjny przewoźnika SŽ 813
127-3 |
814 127-2 na stacji Ormož.Budynek stacji Ormož.Stacja Pragersko.Stacja Celje. Jazda wzdłuż rzeki Savinji pomiędzy stacjami Celje i Laško.Wiadukt drogi nr 5 w miejscowości Tremerje.Most przez rzekę Savinję w miejscowości Laško.Szlak kolejowy pomiędzy stacjami Rimske Teplice i Zidani Most.Kopalnia piasku w miejscowości Zidani Most. Stacja Zidani Most. Most drogi nr 108 przez Sawę w miejscowości Hrastnik.Dolina Sawy. Widok z pociągu pomiędzy stacjami Hrtastnik i Trbovlje. W oddali widoczny komin elektrowni Trbovlje. Przystanek osobowy Zagorje. Dolina Sawy pomiędzy Zagorje a Lublaną. Przyjazd na stację Lubljana.
W następnej części: Lublana.














































