Deva – Braszów
Mój poranny pociąg IR „Dacia” relacji Wiedeń – Bukareszt przyjechał do Devy z około godzinnym spóźnieniem. Obłożenie w wagonie 2 klasy z początku nie było zbyt duże, po drodze jednak zaczęli dosiadać się pasażerowie i do samego Braszowa w moim przedziale był już komplet. Krajobraz za oknem z początku pagórkowaty, w miarę zbliżania się do Braszowa stawał się bardziej równinny. Na polach i łąkach można było zauważyć skutki trwającej od wielu tygodni suszy. Na miejsce dotarłem po około pięciu godzinach jazdy.
Braszów (Brașov)
Braszów odwiedziłem po raz pierwszy w 2010 roku. Po kolejnej wizycie mogę śmiało stwierdzić, że sporo się w mieście zmieniło – wiele ulic i starych kamienic zostało wyremontowanych, komunikacja miejska eksploatuje nowoczesne pojazdy elektryczne, gazowe i hybrydowe zamiast starych autobusów z lat 90-tych. Na niektórych liniach spotkać można także autobusy z przyczepami do przewozu rowerów. Ogólny wygląd miasta, architektura a także jego położenie u podnóża gór robi doskonałe wrażenie i sprawia, że chce się tu wracać. Jedyną rzeczą która się nie zmieniła od mojej ostatniej wizyty jest stacja kolejowa. Układ torowy oraz budynek dworca nadal nie przeszły modernizacji, jest jednak nadzieja, że wkrótce się to zmieni.
Według badań Dragoșa Moldovanu, nazwa Braszów pochodzi od lokalnej rzeki Bârsa, oznaczającej kawałek drewna używany w w starożytnych pługach. Nazwa została przekształcona przez Słowian w Baršov, a ostatecznie w Brašov. W czasach monarchii austro-węgierskiej miasto nosiło nazwę Brassó lub Kronsztadt, natomiast w latach 1951–1961 przemianowane zostało na... Stalin (Orașul Stalin). Przeprowadzone na terenie dzisiejszego Braszowa wykopaliska wskazują na obecność kultur neolitycznych i epoki brązu. Niedaleko miasta znaleziono sztabki złota z pieczęcią urzędu Sirmium i monogramem Chrystusa, z drugiej połowy IV wieku. Późniejsze odkrycia archeologiczne potwierdziły istnienie świątyń dackich w rejonie Pietrele lui Solomon, magazynów żywności w Piața Sfatului, osad i fortec na Dealu-Melcilor oraz w okolicy Valea Cetății. Większość z nich została uszkodzona lub zniszczona przez władze komunistyczne w ramach programu systematyzacji miast i wsi. Za początek budowy Braszowa uważa się rok 1203, jednak dokumenty i wiarygodne źródła nie potwierdzają tej daty. Od XII wieku w okolicy osiedlali się sascy koloniści, których w te rejony zaprosił władca Królestwa Węgier. W roku 1211 Zakon Krzyżacki wzniósł w miejscu miasta warownię w celu ochrony Burzenlandu - historycznego i etnograficznego obszaru południowo-wschodniego Siedmiogrodu.
W wieku XVI Braszów stał się jednym z najważniejszych ośrodków luteranizmu w regionie oraz ważnym ośrodkiem nauki, kultury i sztuki Sasów Siedmiogrodzkich. W 1539 roku w mieście powstała pierwsza drukarnia w Siedmiogrodzie, a w 1642 r. pierwsze gimnazjum. 21 kwietnia 1689 roku wielki pożar całkowicie zniszczył miasto. W jego następstwie władze Braszowa zakazały budowy drewnianych domów. Odbudowa podczas której zmienił się architektoniczny wygląd fasad budynków, trwała ponad wiek. W roku 1804 wewnątrz braszowskiej twierdzy zostają zainstalowane latarnie naftowe. W roku 1849, w czasie Wiosny Ludów miasto oblegane było przez wojska węgierskie generała Józefa Bema. W czasie I wojny światowej między 16 sierpnia a 4 października 1916 roku miasto zajęte było przez wojska rumuńskie. Od Traktatu w Trianon w 1920 roku miasto oficjalnie znajduje się w składzie Rumunii. W czasie II wojny światowej Braszów doznał znacznych zniszczeń w wyniku bombardowań lotnictwa amerykańskiego.
15 listopada 1987 roku w Braszowie wybuchł bunt przeciwko reżimowi komunistycznemu. Miał on swój początek w fabryce samochodów ciężarowych „Roman”, której pracownicy byli niezadowoleni z niewypłacania pensji i pogarszania się warunków życia. Dołączyli do nich robotnicy z innych przedsiębiorstw, a także duża część ludności miasta. Bunt został stłumiony przez Securitate – służbę bezpieczeństwa, a jego przywódcy uwięzieni, poddani torturom i deportowani. W dniach 21-25 grudnia 1989 roku w czasie rewolucji przeciwko rządom Nicolae Ceaușescu w Braszowie doszło do aktów przemocy, które pochłonęły liczne ofiary (84 zabitych i 236 rannych).
Główną atrakcją Braszowa jest Stare Miasto (Centrul Vechi) z dobrze zachowanymi budynkami z czasów saskich, XV-wiecznymi fortyfikacjami i muzeami historycznymi. Na Placu Ratuszowym (Piața Sfatului) znajduje się XV-wieczny dawny Ratusz (Casa Sfatului) a zaraz obok górujący nad otoczeniem gotycki Czarny Kościół (Biserica Neagră). Wzdłuż pobliskiej ulicy Strada Republicii, na której dozwolony jest tylko ruch pieszy, są bary, ogródki restauracyjne i sklepy. W bezpośrednim sąsiedztwie Starego Centrum wznosi się góra Tâmpa, na którą wjechać można kolejką linową.
Obiekty warte odwiedzenia na terenie Braszowa:
- kościół św. Bartłomieja (Biserica Sfântul Bartolomeu) z XIII wieku,
- kościół św. Jerzego (Biserica Sfântul Gheorghe), założony w dawnym dworku myśliwskim,
- cerkiew św. Mikołaja Biserica Sfântul Nicolae z XIV wieku,
- cerkiew Zaśnięcia Najświętszej Marii Panny z roku 1895,
- synagoga z 1901 roku,
- brama Katarzyny (Poarta Ecaterinei) z 1559 roku
- dom Hirschera (Casa Negustorilor) z lat 1541–1547, pełniący rolę domu targowego,
- strada Sforii - najwęższa ulica w Rumunii,
- twierdza Braszów (Cetățuia Brașovului),
- Șchei (Bulgărimea) - dawna dzielnica bułgarska, a potem rumuńska,
- brama Șchei z 1827 roku, zbudowana w stylu klasycystycznym,
- modernistyczny budynek "Modarom" z roku 1972,
- mury miejskie z basztami i wieżami.
W pobliżu Braszowa znajduje się zamek Bran, gdzie według legendy miał mieszkać Wład Palownik zwany Draculą (w rzeczywistości nigdy tam nie mieszkał). W bezpośrednim sąsiedztwie miasta usytuowany jest także kurort narciarski Poiana Brașov, do którego dojechać można miejskim autobusem.
- mury miejskie z basztami i wieżami.
W pobliżu Braszowa znajduje się zamek Bran, gdzie według legendy miał mieszkać Wład Palownik zwany Draculą (w rzeczywistości nigdy tam nie mieszkał). W bezpośrednim sąsiedztwie miasta usytuowany jest także kurort narciarski Poiana Brașov, do którego dojechać można miejskim autobusem.
Predeal
Predeal położony jest w dolinie Prahova, w Karpatach Południowych, na przełęczy między Muntenią a Transylwanią, pomiędzy rzekami Temesz (Timiș) i Prahova. Miasto otoczone jest przez 3 masywy: Postăvarul, Piatra Mare i Bucegi. Jest to najwyżej położone miasto w Rumunii (1030–1110 m.npm.), które znane jest głównie ze sportów zimowych. Przez Predeal przebiegają drogi krajowe DN1 i DN73A oraz linia kolejowa nr 300. Wśród ważniejszych atrakcji turystycznych miejscowości wymienić można: klasztor, cmentarz legionowy (znajdujący się za klasztorem), willę marszałka Antonescu w dzielnicy Cioplea, pomnik bohatera- poety Mihaila Săulescu (stojący się przy wjeździe od strony Braszowa), kościół Św. Cesarzy Konstantyna i Eleny (Biserica
Sfinții Împărați Constantin și Elena). Do 1 grudnia 1918 roku Predeal był miastem granicznym Królestwa Rumunii z Cesarstwem Habsburgów, o czym świadczy istniejący do czasów współczesnych dawny posterunek straży granicznej.
Z Braszowa do Predealu dojechać można pociągami Regio i Interregio przewoźnika CFR Călători a także pociągami przewoźników prywatnych Astra TransCarpatic oraz Regio Călători. Dojazd zajmuje około 40 minut. Głównym celem mojej wizyty było fotografowanie kolei.
Zdjęcia z Braszowa
.jpg)
Dom pod adresem Strada
Mureșenilor 12.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Strada
Mureșenilor. Kościół rzymskokatolicki Świętych Apostołów Piotra i Pawła (Biserica
romano catolica Sfinții Apostoli Petru și Pavel)
Pomnik Ofiar Rewolucji 1989 roku, zabitych przez oddziały Securitate.
.jpg)
Zdjęcia z Predeal
.jpg)
