Pociągi prowadzone parowozami to w Warszawie i na
Mazowszu rzadkość. Ostatni raz zabytkowy skład odwiedził stolicę we Wrześniu
2013 roku, przy okazji imprezy „Letnisko z Artystami”. Fotorelację można
obejrzeć tutaj. W tym roku przypada 170 rocznica budowy Kolei Warszawsko – Wiedeńskiej.
Z tej okazji Muzeum Kolejnictwa w Warszawie wraz z Wawerskim Centrum Kultury i
Wolskim Centrum Kultury zorganizowało imprezę „Weekend z Parowozem”. W sobotę,
4 października pociąg „Retro” pokazywany był w Muzeum Kolejnictwa, w niedzielę
odbył 2 pary kursów na trasie Warszawa Główna Osobowa (Muzeum Kolejnictwa) –
Warszawa Gdańska - Warszawa Falenica. Podesłany ze skansenu w Chabówce skład złożony
był z parowozu Ty42-107, oraz 6 wagonów (w tym jeden socjalny). Pociąg, będący własnością PKP Cargo, przybył do Warszawy
w piątek, 2 października i nocował w lokomotywowni Warszawa Odolany. Skład
(parowóz „na zimno” i wagony) przyciągnęła lokomotywa EU06-01.
W niedzielę 15.09 skład pojechał jako pociąg turystyczny z Warszawy Gdańskiej do Sierpca przez Nasielsk. W nocy z soboty na niedzielę pociąg powrócił do Chabówki przez Skarżysko Kamienną.
Zdjęcia z 02.10.2015
Parowóz Ty42-107 ze składem Retro na terenie lokomotywowni Warszawa Odolany.
SM42-634 manewruje z parowozem "na zimno" i wagonem socjalnym Bwxz, przeznaczonym dla obsługi pociągu.
SM42-1071 manewruje z wagonem socjalnym Bwxz.
Rozpalanie parowozu Ty42-107.
Zdjęcia z 03.10.2015
Podsył składu między stacją Warszawa Odolany WOB a Warszawą Główną (Muzeum Kolejnictwa). Zdjęcie zrobione przy peronie "Lokomotywownia Odolany" obok pętli autobusowej Odolany.
Rozpalanie parowozu Ty42-107.
Zdjęcia z 03.10.2015
Podsył składu między stacją Warszawa Odolany WOB a Warszawą Główną (Muzeum Kolejnictwa). Zdjęcie zrobione przy peronie "Lokomotywownia Odolany" obok pętli autobusowej Odolany.
Wagon 2 klasy Bi 9221. Zbudowany został w roku 1929 w zakładach w Steinfurt w Niemczech.
Wnętrze wagonu Bi 9221.
Wagon 2 klasy Bi 9018. Zbudowany został w roku 1929 w zakładach w Bautzen w Niemczech.
Wnętrze wagonu Bi 9018.
Wagon pocztowy Gmhx 040314, zbudowany w roku 1930 w zakładach w Niesky w Niemczech. W roku 1993 przerobiony został na wagon barowy z 34
miejscami siedzącymi przy stolikach. Malowanie oryginalne.
Wnętrze wagonu Gmhx 040314.
Ściana czołowa z przejściem międzywagonowym.
Wnętrze wagonu Bi 9018.
Wnętrze wagonu Gmhx 040314.
Wagon 2 klasy Bi 09 205. Zbudowany został w roku 1929 w zakładach Beuchelt w Niemczech.
Przejście między wagonami Bi 09 205 i Ci 026 458.
Wnętrze wagonu Bi 09 205
Tablica na wagonie 3 klasy Ci 026 458.
Wnętrze wagonu Ci 026 458.
Wagon 3 klasy C 024 122. Zbudowany został w roku 1929 w Niemczech.
Wagon socjalny Bwxz.
Widok od strony Warszawy Zachodniej.
Zdjęcia z 04.10.2015
Ty42-107 z pociągiem Retro w okolicach p.o. Warszawa Gocławek.
Skład Retro na stacji Warszawa Falenica.
Wagon socjalny Bwxz.
Wagon 3 klasy Ci 026 458.
Wagon 2 klasy Bi 09 205
Widok od strony Warszawy Zachodniej.
Zdjęcia z 04.10.2015
Ty42-107 z pociągiem Retro w okolicach p.o. Warszawa Gocławek.
Wagon socjalny Bwxz.
Wagon 2 klasy Bi 09 205
Wagon 2 klasy Bi 9018.
EN57-1755 spółki Koleje Mazowieckie, jako pociąg linii R7 do Dęblina.
Pociąg Retro jadący w kierunku Warszawy Głównej Towarowej WOA, gdzie nastąpi oblot składu przez parowóz oraz doczepienie popychu którym będzie lokomotywa SM42.
Pociąg Retro mija nieczynny peron Lokomotywownia Odolany. Po prawej stronie widoczna zdewastowana poczekalnia. Szlak pomiędzy Warszawą Odolany WOB i Warszawą Czyste.
Skład popycha SM42-1071.
Stacja Warszawa Zachodnia. Skład Retro drugi raz jedzie z Warszawy Głównej do Warszawy Falenicy.
Ostatnie zdjęcia pociągu tego dnia wykonałem na nasypie na końcu ulicy Kawęczyńskiej. Skład Retro pomiędzy Warszawa Gdańską a Warszawą Wschodnia Towarową.